中国人自己首款价格过百万的豪华SUV仰望U8上山下水不在话下

时间: 2024-06-15 22:10:33 |   作者: 精细筛分

  万，刷新了国产品牌汽车价格的天花板，作为中国人自己首款价格过百万的豪华，带来了大量闻所未闻的技术，科技值拉满，比亚迪最新研发并产品化的黑科技都一股脑的融进了这款强大的大型硬派越野车中，仰望

  U8采用易四方四轮独立电机驱动技术和云辇-P智能液压车身控制管理系统，新的驱动方式带来很独特的功能，可以全地形180度原地掉头，在狭小的地库停车掉头就变得很简单了，想要车身360度旋转也只是费点轮胎而已。

  U8的云辇-P系统采用了液压智能控制车身高度，上下总行程有150mm的调节幅度，并且硬度阻尼都可连续自动调节，能适应不同的路况，甚至能在四轮高低不一的地方做车身水平停放，这样就可在休息时躺平。

  36.5度，通过角为25.5度，离去角为35.4度，这组数据一看明白是特地为越野而设计的，四轮也带电子锁，可矢量控制任意一个车轮或轮组工作状态，以达到最佳的越野通过性，我比较感兴趣的动态座椅，动态底盘见得多，动态座椅真是第一次听说，看来不试U8了都不行了。

  U8四轮的扭矩输出达到惊人的1280Nm，单轮就有320Nm，单轮的扭矩输出就与普通越野车四轮输出相当，马力更是达到1200匹，可以用惊人来形容，跟咱们出口的VT4主战坦克马力都看齐了，强大的动力储备用竞速参数图片）模式做0-100km的加速测试，只需3.6秒就完成，这可是一辆3.46吨重的重型SUV，看见公布的数据我都觉得太夸张了。

  U8豪华版搭载插电式混合动力系统，自带49.05度的刀片电池，纯电可以行驶180km，必备的直流快充最高可达110kW，30%-80%充电只要18分钟，除了电机电池，车头还搭载了一个2.0T的发动机，外加75升的油箱，在满电满油的情况下，CLTC综合续航能力达1,000km，这个续航已经能满足大部分人的使用需求了。

  CTC电池底盘一体化制造，车身结构更坚固，安全性更好，车顶静压能承受16吨重量的测试，这些制造细节大家不能直观感受，我相信印象最深的是这款车的水上漂功夫，为了达到IP68级防水，1400名工程师日以继夜的不停工作，对车身一百多项模块进行防水设计测试改进，终于达到了设计的基本要求，实现了涉水10米深，浮水30分钟的紧急脱险功能，这是比亚迪首创，也是以人为本的一大进步。

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