【48812】数智化车间里的“我国速度”
时间: 2024-06-17 03:03:13 | 作者: 配件及其他
出产一辆复兴号车体需求多久？中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山公司”）给出答案：“不到半响”。
在这里，代表“我国速度”的复兴号动车组列车要害零部件出产及物流全进程无需人工干预，均匀日产3辆车体，跑出了数智化出产的“我国速度”。
近来，笔者走进中车唐山公司要害零部件数字化智能车间，探寻数智化工艺里的高效诀窍。
一条条机械臂上下挥舞，焊接声、加工声、打磨声此伏彼起……“从打磨到安装焊接，再到检测和物流辅佐，曩昔高速列车车体制作需求很多人工和较高劳动强度，出产枕梁、端墙等部件，每个班需求62名工人。”该车间端墙班班长张志伟说，现在，机器人替代了大部分人工，每班21人就能完结出产。
枕梁、端墙等是保证车辆运转的要害核心部件。2020年，中车唐山公司要害零部件数字化智能车间建成投用，集成了零部件打磨、枕梁、端墙3条智能化产线。
数智化产线节约的不只是人力本钱。“每个车型都需求配套的工装设备做出产，曩昔每逢接到新订单，就需求消耗很多精力去调整工装设备。”张志伟说，数智化设备的运用，让这种调整变得更简略、方便，“按照产品型号调整参数即可‘一键完结’。”
“整个车间由智能机器人打磨配备、数字化安装焊接配备、智能化检测配备、智能物流配备等要害配备组成，建造投入3000万元。”中车唐山公司制作技能中心工艺技能高级工程师徐美丽说，高投入带来了高回报，端墙焊缝一次交检合格率提升了一倍多。
看着完结焊接、打磨，行将送去主动化检测的部件，徐美丽说：“为完结轻量化方针，高速动车组列车车体选用铝合金原料，一节总长近25米的车体，答应尺度变动量仅在3毫米至5毫米之间。”
“如此精准的焊接、打磨操作，从‘凭经历’到‘靠数据’，数智化工艺的标准化，让端墙焊缝一次交检合格率由本来的45%提升至98%以上，终究交检合格率保持着100%的‘零缺点’纪录。”徐美丽介绍，数智化把我国高铁“金手刺”擦得更亮。
跟着部件完结检测，主动导向车沿着由一个个二维码拼接构成的途径抵达指定方位，等候机械手“装货”。
“主动导向车底部安有摄像头，经过辨认二维码信息，断定运转道路。”徐美丽介绍，单个设备的主动化操作不算难，而将这些设备智能联接，构成高效闭环，则是车间建造时打破的最大难题。
11条机器臂、6套焊接机器人、4台有轨制导车辆、4台主动导向车……车间里，20多套智能配备并非一起“上新”，开始各设备体系差异较大，形成数据源不一致，无法全体协同标准运用，约束了设备效果发挥。
“为完结‘趁热打铁、无缝联接’的数智化出产方针，咱们开发了智能车间制作履行体系，将车间出产任务主动分化给智能化产线和物流配备，完结程序高效智能运转。”徐美丽说，现在，各设备已经过数字彼此连通，完结“原材料打磨—零部件安装—焊接进程—焊后打磨—焊后检测”的全流程数字化智能化出产管控形式。
时速350公里智能复兴号高速动车组、时速140公里城际市域动车组，出口葡萄牙波尔图地铁列车、出口阿根廷新能源轻轨列车……要害零部件数字化智能车间投用以来，上千辆列车在这里焊接、打磨、检测。
“数智化工艺不只优化了出产资源配置，提高了出产功率，还为产品质量供给了牢靠的技能上的支撑，打造了职业演示样板。”徐美丽说。
前不久，在首届制作业智能化解决方案立异大赛总决赛暨立异大会上，“高速动车车体核心部件要害出产环节优化”项目获三等奖。“数智化工艺将助力我国高铁不断改写‘我国速度’。”徐美丽边说边看向车间里悬挂着的横幅——“新则智 智则细 细则精 精则致”。（记者王育民、通讯员吴可超）
人民网石家庄4月24日电 （商帆）日前，家住河北省石家庄市高新区臻园壹号小区的网友经过人民网“领导留言板”留言，“主张巡游公交站点，掩盖湘江道以北阿里山大街以西裕华东路以南区域。” 网友在人民网“领导留言板”留言截图。…
人民网石家庄4月24日电 （朱延生）4月23日，京津冀粤机器人项目本钱对接暨产业链招商活动在石家庄高新区举行。本次对接活动以“智引未来·立异策源”为主题，由河北省工业和信息化厅联合北京市经济和信息化局、天津市工业和信息化局、河北省委金融委员会办公室、石家庄市人民政府、我国科学院科技立异开展中心、中信银行石家庄分行主办。…
人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
