十年如一 铁路夫妻在进站口“交接班”

时间: 2025-02-17 16:20:00 |   作者: 给料喂料

　　“老婆，晚饭在保温箱，电动车手套放在车筐里了。”1月13日黄昏，广铁集团肇庆东站人来人往，一对夫妻在进站口“交起了班”。老公潘圣云和妻子陈海梅仓促告知了一句，便箭步向肇庆东站邻近的东西仓库走去。“今晚降温，穿上新发的防寒大衣。”“作业时注意安全！”在人头攒动的车站里，陈海梅望着潘圣云的身影，扩大了嗓门。

　　潘圣云是广州南高铁工务段肇庆东查看监控车间肇庆东探伤一工区的担任人，陈海梅是该车间铁路轿车办理员，当晚，老公地点的工区要在三水南站检测钢轨，确保1月14日春运首日运送安全，这是夫妻俩据守春运的第十年。

　　由于两边爸爸妈妈年事已高，夫妻俩敞开了“车轮战”——轮番照看2岁的儿子。白全国夜班的老公带、晚上妻子带。尽管每天碰头缺乏2小时，夫妻俩却忙得不亦乐乎。

　　肇庆东查看监控车间首要担任该段管内南广、贵广铁路700多公里钢轨的检测。两轮提速后贵广铁路最高时速已达300Km/h，十年的风雨腐蚀和列车荷载使钢轨损害的危险急剧添加。

　　潘圣云一边翻看指导书，一边对着麻麻密密的作业笔记，把天窗用的8台仪器逐一查看结束，才定心去歇息。

　　“晚上慢点开！”21时40分，陈海梅在作业群提示司机。看完群内告诉，潘圣云带领检测作业员上了车。他笑着和司机说：“坐在老婆派的车上，有一种家的滋味。”

　　“尖轨、心轨用不同仪器检测，灵敏度不能超过规定值……”轿车从肇庆东站开往三水南站途中，潘圣云叨咕不断。1小时后，轿车抵达作业点，他马上和驻站联络员联络，承认封闭状况。

　　北风簌簌吹过站台，潘圣云推着仪器在钢轨上行走，发射的超声波在钢轨内反射后，屏幕显示出凹凸崎岖的波形图。“咱们便是剖析波形来检测钢轨是不是正常。”潘圣云介绍道。

　　潘圣云来到李斌的仪器前查看，找到凸起的反常波形后，思索顷刻，他便拿起钢尺丈量，发现波形正是轨底与“滑床板”密贴处反射发生的。

　　潘圣云皱眉凝思，用手指轻敲轨底，“回波”并没有跟着跳动，“这种密贴发生的波形，需求操动道岔扫除。”

　　设好防护后，潘圣云当即联络驻站联络员操动密贴的钢轨。再用仪器去测，本来挺拔的波形康复了正常。

　　“发现反常波形要多角度判别，找对原因再处理，才或许正真的确保检测成果无误。”潘圣云向李斌解释道。

　　在后续作业中，潘圣云带领作业组共查看道岔4组、均匀每小时检测特别部位2处、折腰垂头上百次，忙得像“陀螺”。

　　1月14日3时36分，通过严重的241分钟，天窗作业顺利完成。来不及半刻歇息，一群人便拖着疲乏的身躯搭车回到宿舍。

　　在南广、贵广铁路上，每天都上演着感人的故事，潘圣云夫妻俩就像是移动的火种，带给旅客安全与温暖，静静看护春运归途，只为照亮万家灯火。

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