平均每公里电耗158度！全国首个600度电牵引车极寒续航成绩来了
时间: 2025-01-11 14:07:03 | 作者: 输送设备
凌驾冰雪之上，无畏严寒试炼！12月21日，新能源重卡行业全场景极限挑战在吉林省吉林市圆满收官。宇通600度纯电牵引车以-25℃室外静置12小时一键启动、10分钟升温43.8℃、行驶345公里（预估满电行驶380公里），性能表现完成全国首个600度纯电牵引车极寒运营实况挑战，用一场真场景、真数据、真实力的冰雪较量兑现了宇通重卡“说到做到才是可靠”的承诺。
北国江城吉林零下二十多度的极端天气，是绝大多数电动车的“生命禁区”，泼水成冰的室外环境、寒冷刺骨的极寒温度、冷风呼啸的驾驶阻力......都是此次宇通600度纯电牵引车需要克服的关卡，这不仅是对车辆在极端环境下的电池、制热、续航等性能的综合考验，更是一场前所未有的极限挑战！
续航能力是衡量新能源重卡性能的重要指标之一，而在极寒条件下，这一挑战变得尤为严峻。由于电池在低温度的环境下的容量会缩小，纯电车辆的续航会减少30%甚至更多，这会大大影响车辆的正常使用。本次挑战当天零下二十几度，宇通600度纯电牵引车在真实客户运营场景，开展了实际往返运输续航测试。在车货总重49吨、重去空回往返运输的条件下，宇通重卡经过了6个多小时的实况运营，最终SOC从95%到4%，行驶345公里（预估满电行驶380公里），每公里电耗为1.58度，达成了每公里综合电耗小于2度的挑战目标。
宇通重卡拥有如此优秀的低温电耗表现，其背后是技术团队在“开源+节流”策略下三电技术实力的卓越表现。
在“开源”方面，宇通重卡采用整车热管理技术、加强型再生辅助能量回收系统等多项节能措施，实现了更经济的超长续航能力，在同等工况、电量条件下，续航里程相比行业中等水准延长10%。此外，宇通重卡在全工况 SOC 电量精准显示技术加持下，电量显示精准，实现SOC估算精度≤5%，拥有更多可用电量。
在“节流”方面，宇通重卡基于新新一代睿控E电动专属技术平台打造，同时有“高能量密度一体化电池包+高效驱动集成式电机+多级制动能量回收系统”等加持，使得整车能耗优于行业10%以上。
在吉林的寒冬中，气温低至零下数十度，这对任何车辆的启动系统都是一次严苛试炼。在本次挑战的极寒环境下，宇通600度纯电牵引车静置于-25℃的自然环境泼水冰冻长达12小时后成功破冰并正常启动，展现出了令人瞩目的性能表现。这一亮眼成绩的背后，是宇通重卡电池智能温控技术在发挥作用，让车辆电池降温慢、可用电量多、能量回收多，最大化降低极寒环境对电池能量的影响。
在极寒环境下，如何高效地保持动力电池的温度成为了新能源车辆能否适应寒冷气候的关键。宇通重卡整车智能热管理技术，可实现对电驱和电动辅助系统的智能化精准管理，使得电池长期处在最舒适的温度空间，保障车辆在-35℃~45℃环境可靠运行。
一直以来，东北地区，被称为国内新能源商用车的“真空地带”。受极寒温度影响，车辆驾驶的舒适性被大打折扣，在极寒环境下停放，进入座舱说是“置身冰窖”并不为过。在极速升温挑战中，宇通600度纯电牵引车空调开启10分钟，驾驶室内从零下23℃低温升温至20.8℃，10分钟快速升温43.8℃。让驾驶者能够迅速摆脱寒意侵袭，离不开宇通重卡智能自动恒温空调，采用独立开发控制策略，具备恒温控制、多元化控制、快捷操作等功能，实现了更好的制冷、制热能力，给予卡友最佳的空调调节体验。此外，整车配备的一键除霜除雾功能，能够让车辆快速一键除霜，保障行驶安全。
无惧极寒挑战，试炼才见品质。从7×24小时实况运营挑战，到重庆征服绝壁天路，再到东北冰城哈尔滨……一路走来，宇通不惧险阻、挑战极限，为产业高质量发展带来了诸多样板，也给用户用车加上了一把“放心锁”。
每一次结束都是另一个开始，此次极寒挑战的“收官”不等于结束，而是新的开始。从创新研发到携手客户共赢，再到推动绿色交通运输转型，宇通重卡从未懈怠，始终秉承着“不把市场当试验场，要把试验场当市场”的理念，夯实核心技术竞争力，为中国新能源商用车高水平质量的发展注入强劲动力。
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