越南国会评论老街-河内-海防铁路出资方案政府提议寻求我国借款支撑
时间: 2025-02-17 16:20:10 | 作者: 给料喂料
。越南政府提议通过多种途径筹集资金，包含国内本钱、国外本钱和其他合法财物金额来历，
越南政府建议国会对项目出资建议做出决议。在出资方针上，越南政府建议在项目履行过程中不评价资金结余，由总理决议发行国债、调集官方开展帮助借款、外国优惠借款、运用中央预算的额定收入和其他合法资金来历，以保证项目的可行性。
2021-2025年期间，越南政府已为该项目拨款500万美元；2026年至2030年，资金需求预测为70亿美元，2031年至2035年，资金需求约为10亿美元。越南表明，估计该项目运营前五年的收入仅能掩盖运营、保护和设备本钱。政府需要在五年内开始供给约1.0936亿美元用于基础设施保护。
越南国会经济委员会主任在会上作检查陈述时指出，该委员会对项目出资的必要性表明附和，建议政府细心评价财务方案和运营期间的潜在影响，以最好可以下降未来危险；并 进一步弄清项目对2021-2030年阶段和前景展望至2050年国家用地规划的契合性等。
通过评论后，国会常委会赞同上交越南第十五届国会第九次特别会议审议，并对该项目出资建议做出决议，为国家交通基础设施建造发明打破，满意客运和货运需求。
老街-河内-海防铁路骨干线条支线公里。方案新建电气化铁路一条，轨距1435毫米，用于一般客货运输；骨干线公里，河内纽带区域段规划时速120公里，连接线公顷，运用公共出资；估计2025年编制可行性研究陈述，力求2030年基本完成项目。
越南国会经济委员会主任武红清表明，该铁路通过9个区域，占全国GDP的21%和工业区的25%。估计该项目将发明价值超45亿美元的修建商场，在建造期间发明约9万个工作岗位，长时间发明约2500个工作岗位。
